Nije štetno leteti: mitovi o letenju
Lažno se boji letova. Je li opasno letjeti zrakoplovom noću? Što trebate znati prilikom letenja trudna. Kako se ponašati u letovima i prevladati svoje strahove?
Danas, često možete pronaći ljude koji drhti i paseći u zrakoplovima. I najčešće takve ljudi kažu da će radije biti u autobusu, na brodu, biciklu, skuter, ili čak prevladati tu udaljenost.
Naravno, nitko neće povući takve ljude s takvim ljudima na brodu.
Ali se također događa da je život povezan s čestim poslovnim putovanjima i airfares: netko leti za odmor, nekoga – u slučajevima ili studiranju.
Često let pokreće takve neurotike u stanju stresa i sluša raznim sumnjivim zvukovima.
Strah od visine kod ljudi – stvar je sasvim objašnjena: evolucija je pokušala osobu s krilima, ostavljajući samo priliku da hoda, tako da ne znamo kako se kretati kroz zrak.
Danas, gotovo svi znaju znanstveni termin, koji se zove strah od letova – aerofobia.
Svi su se barem jednom pitali «I ako prekinemo?».
Za većinu, ovo pitanje ostaje samo hrana za filozofske refleksije, ali neki ljudi imaju odgovor na to uzrokuje nepremostivi strah od letova. Aerofobia jedva može pokvariti životni život, jer za mnoge airfares – sastavni dio njega.
Je li to stvarno opasno letjeti zrakoplovom?
Mnoge suvremene institucije provode istraživanja vezane za opasnosti zrakoplova. Prema tim studijama u razdoblju od dvije odluke, vjerojatnost propadanja kao rezultat zrakoplova iznosio je 1 slučaj na 7 milijuna. Statistika pokazuje da je 19 godina bilo koji putnik mogao ući u avionsku nesreću.
Bez obzira koliko često osoba leti, svaki dan ili jednom nekoliko godina, mogao je propasti u zrakoplovnoj nesreći u jednom slučaju od 7 milijuna. Gurajući ovu brojku ako je osoba letjela svaki dan do kraja svog dugog života, morao bi provesti 19 tisuća godina tako da statistika nije uspjela u svojoj korist. Važno je napomenuti da je pčela vjerojatnost da će umrijeti od udarca munje ili gorke nego kad se zrakoplov ruši.
Je trudnice opasne za letenje na zrakoplovima?
Nijedan liječnik neće odgovoriti na pitanje na pitanje, nije opasno za trudnice koje lete na zrakoplovima, kao ovisno o razdoblju trudnoće i njezino teče, ovaj se problem rješava pojedinačno.
Trudnice se ne preporučuju letjeti avionom ako je pojam manji od ja tromjesečja, budući da je tijekom tog razdoblja prijetnja pobačaja vrlo visoka, a tijekom bijega manifestacije toksikoze dostavljaju mnoge neugodne trenutke.
Liječnici također ne savjetuju letjeti, ako mandat trudnoće prelazi 28 tjedana – u ovom slučaju, velika prijetnja edema i proširenih vena postaje mnogo gore ako je već.
Osim toga, tijekom tog razdoblja trudnoće, tijelo se počinje pripremati za porod i vjerojatnost vjerojatnost da će se Brecstone-Hick bori da ste vjerojatno čuli (lažni, pripremni) će postati vrlo moćan izazivanjem prijevremenog rođenja.
Ako se trudnoća nastavi s anomalijama (patologija posteljice, anemije), liječnici također preporučuju odbijanje letova.
Svaka zrakoplovna tvrtka ima svoja pravila koja se odnose na trudnice. Mnoge zrakoplovne tvrtke omogućuju vam da letite bez ikakvih referenci do 36 tjedana trudnoće. Ako je pojam veći, možda će biti potrebno riješiti liječnika koji se izdaje najkasnije do tjedna prije odlaska.
Ako ste i dalje odlučili letjeti – pazite da let postaje najsigurniji i najudobniji. Preporuča se nositi udobnu odjeću koja ne ograničava pokrete, kao i kompresijske čarape protiv edema. Za veće pogodnosti možete uzeti mali jastučić koji se može staviti ispod donjeg dijela leđa ili vrata.
Osim toga, trebali biste odabrati najprikladnije mjesto, na primjer, u poslovnom razredu, gdje su stolice šire i praktičnije, ili u prvom redu ekonomske klase, tako da možete slobodno rastegnuti noge i ne odmorite se u stolica, stojeći naprijed. I zbog činjenice da u zrakoplovu protok zraka dolazi od nosa do repa – bit će lakše crtati na prednjem sjedalu. Sigurnosni pojas treba pričvrstiti ispod trbuha.
Ne uzimajte s vama puno stvari. Prvo, u takvom položaju s nepotrebnim zamahom, bit će problematično nositi se s, a drugo, u svakoj zračnoj tvrtki postoji ograničenja težine po osobi. U pravilu, težina se kreće od 20 do 30 kg.
Je li opasno letjeti u zrakoplovu tijekom oluje?
Thunderstorm Flyers pripadaju opasnim meteorološkim fenomenima, koji također uključuju: zaleđivanje, olujne sedimente, tornada, pješčane oluje, ultra-niske i ultracigh temperature i druge.
Vrijeme je prepoznato kao loše ako je nešto iz gore navedeno. Ako je zrakoplov u ovom trenutku u zraku, posada vrijedi za određenu uputu. Na malom izloženosti zrakoplova vremenskim uvjetima, mnogo više utječe na.
Većina oluja traje manje od sat vremena. Letjeti u zoni oblaka oluje je vrlo opasno: postoje jaki downlink i uzlazni zrak teče brzinom do 20-30 m / s., Munjeva ispuštanja, intenzivniji zaleđivanje, jake rave oborine, tuče, loša vidljivost.
Piloti pokušavaju izbjeći oblake oluje. U nadzornoj ploči nalazi se lokator koji popravlja grmljavinu žarišta. Ovaj lokator prikazuje objekt s grmljavinom na zaslonu i ističe ga s različitim bojama ovisno o gustoći oblaka.
Ako je oblačno slab – objekt je označen blijedom zelenom, ako su oblaci gusti – svijetli zeleni, ako oblaci oluja – svijetlo crveno, oblaci s sadržajem leda – ljubičasta. Ovisno o čitanjima lokatora, s naglaskom na boje objekata, posada odlučuje: nastaviti kretanje na planiranoj ruti ili odabrati novo.
Je li opasno letjeti noću na zrakoplovima?
Danas leti noću – više ne. Glavne poteškoće tijekom noćnih letova su slijetanje i orijentacija.
Da bi bilo lakše sjediti na zračnom luku, slijetanje su osvijetljene snažnim električnim reflektorima. U borbenim uvjetima, uobičajeni požari se često koriste umjesto reflektora. Iskusni pilot nije teško posaditi avion pod požarima.
Danas se reflektori uspješno primjenjuju na samim automobilima. Zahvaljujući svijetlim usmjeravanim reflektorima prema dolje, pilot može iz visine odabrati prikladno područje i posaditi avion. Još prikladniji uređaj – snažne lagane rakete montirane pod krilima zrakoplova, koje pilot u pravom trenutku zapalji s električnom strujom.
Kako napraviti zračno putovanje još ugodnije?
- Uzmite mali jastuk s vama. Staviti ga ispod vrata i ukloniti napetost od mišića ramena;
Pokušajte ne piti alkoholna pića. Oni neće uvjeriti živčani sustav, a problem s dehidracijom samo je pogoršana;
- Tijekom polijetanja i slijetanja možete žvakati karamelu ili žvakaću gumu. U vrijeme seta visine ili slijetanja, omogućuje jednak pritisak u ušima;
- Letjeti na velikoj ravnini. Dostupnost u okolici Veliki broj ljudi će vas odvratiti od loših misli;
- Jedite tijekom leta. Ne bojte se mučnine, jer je fuzijski želudac bolji od glavobolje od gladi. No, potrebno je dati prednost proizvodima koji su bolji apsorbirani – posuđe s niskim mastima i bez začina su prikladne;
- Čim se nađemo na čvrstoj zemlji – šetnja, po mogućnosti na ulici. To će omogućiti tijelu da popuni kisik mišića i zagrije.
I posljednji, ali ne po vrijednosti, preporuka: ako letite na avion zastrašujuće, ali morate – podesiti samo pozitivne misli. Čak i nezdrav optimizam će imati koristi. Uostalom, kako kažu, «Zastrašujuće ne letjeti, zastrašujući padati».